Hyundain lokasuoja

Korimiehet olivat oikasseet ja tinanneet lokasuojan. Joku oli aloittanut vähän kittaamistakin. Kun me saatiin osa hommaksemme, oli se kuvan kertomassa vaiheessa. Me Tian kanssa jatkettiin kittaamalla ja hiomalla muodon hakemista P180.

Kun saatiin kaikki kantit kohdalleen hiottiin vielä P600 softilla ja käytiin koko muu lokasuoja karhunkielellä läpi, jonka jälkeen rasvapesu ja sitten ruiskutettiin paukulla pohjamaali kittikohdan päälle.

Hannu maalasi korjatun alueen häivyttäen ja lakkasi osan.

Valmiina se oli ihan siistin ja hyvännäkönen.

Puupöytä

Vähän puupintaankin tutustumista.
Elikkä pöydästä olisi tarkoitus tehdä valkoinen.

Hioin pöydän P240 epäkeskolla kaikkialta.

Hionnan jälkeen pöytä käytiin läpi rasvanpoistoaineella ja pestiin vielä myös vesipohjaisella pesulla.

Pöydälle ei tehty mitään pariin päivään jotta kosteus haihtuisi mahdollisimman hyvin pois.

Hiottu pöydä puhallettiin paineilmalla ja tahmeliinattiin huolellisesti.

Rasvapesua ei ennen maalausta enää voi tehdä jottei se ime kosteutta itseensä.

Pöytään ruiskutettiin ensin kerros maalia joka ohennettiin reilusti.

Tämän jälkeen valkoinen maali vedettiin pintaan. Ensin harso ja sitten märäksi, ettei puu halkea.

Ruiskutuksen jälkeen pöytä uunitettiin ja hetken päästä huomasimme, että pöytä oli kuplinut lähes kaikkialta. Kosteus oli puskenut läpi aiheuttaen kuplat.

Joten seuraavaksi hioin pöydän P320 epäkeskolla.

Hiottu pöytä putsattiin taas hyvin ja ruiskutettiin päälle hiontamaali.

Tässä välissä pöytää taas hiottiin vähän ja pöydän pääliosa kitattiin kokonaan, jotta saatiin mahdolliset kolot ja halkeamat umpeen ja tasaiseksi.

Hioin kitin P180 epäkeskolla ja paikkailin vielä pieniä kohtia ns. sekunttikitillä ja hioin tasaiseksi.

Kävin vielä pöydän läpi P600 softilla kaikkialta.

Pöytä jälleen kerran putsattiin ja tahmeliinattiin hyvin.

Ensin ruiskutettiin pari harsokerrosta niin, ettei se ollut täysin peittävä. Harsojen idea oli ettei pintaan jäisi reikää.

Seuraavaksi vedettiin märkä kerros.

Tällä kertaa ei uunitettu, vaan annettiin kuivua rauhassa ajallaan.

Pinnasta tuli hyvä ja reikiä ei suuremmin tullut eikä näkyviä valumiakaan tainnut olla.

Takaluukku

Projektina maalareilla eräs pakettiauto johon hankittiin kokonaan uusi takaluukku.

Kun takaluukku jo oli valmiiksi irroitettuna saadaan helposti maalattua luukun sisäpuoli ja reunat ennen luukun kiinnitystä.

Osa oli pistetty maalauskuntoon, kun sain hommaksi maalata sen, joten pesin vain sen ja kävin läpi tahmeliinalla.


Hannu veti pohjamaalin koko osaan.

Pohjamaalin jälkeen maalasin luukun takaosan ja sivut punaisella (UHS).
Maaleina käytettiin Lechlerin maaleja.

Lopputulos oli hyvä ja sujui ongelmitta.

Nyt luukku kiinnitetään autoon ja ulkopuoli maalataan muun auton mukana ylimaalauksessa.

mersu

Mersu oli jo kertaalleen maalattu, mutta jostain syystä päätettiin uudelleen maalata muuten paitsi konepelti.

Itse en pohjia ollut tekemässä ja muutenkin mukana enemmän katsoen oppimassa.

Pääsin kuitenkin ruiskuttamaan toiseen kylkeen maalit.

Kimmo ja Tero suurimman osan autosta maalasivat.

Mielestäni onnistui ihan hyvin.

Apinasta asentajaksi

Tehtiin asentajille hallin oveen kuva, jonka he itse valitsivat.

Kuvassa oli kehitysmuodot apinasta asentajaksi ja lisäsimme itse olioille myös työvälineet käteen.

Kuva oli tarkoitus maalata niin, että oliot vaalenee tummasta vaaleampaan. Asentajien opettaja valitsi väriksi iloisen pinkin.

Ensimmäiseksi kuva tulostettiin kalvolle, jolta se heijastettiin oveen. Asentajat olivat pesseet oven valmiiksi. Ääriviivat piirrettiin tussilla.
Maalattavat alueet käytiin läpi karhunkielellä.

Tekijöitä oli monta, joten ajatukset ei aina ihan kohdanneet ja pensselöitiin ääriviivat ensin mustalla maalilla, joka hankaloitti hieman, mutta ei se haitannut.

Seuraavaksi oliot maalattiin yksi kerrallaan tummin ensin josta sekotimme aina vaaleamman sävyn seuraavaan olioon. Kun oliot oli värissä, maalattiin työkalut ja lopuksi käytiin mustalla vielä ääriviivat läpi.

Viimeisenä maalattiin apinan yläpuolelle teksti: "Monkey" ja viimeisen ihmishahmon yläpuolelle teksti: "Car mechanic".

Valmiina ovesta tuli ihan kiva.

Vanteet

Tomi teki vanteisiin pohjat.

Ensin maalattiin hopea väri.

Teipattiin vaaleaksi jäävät alueet piiloon ja maalattiin kullanruskea maali keskelle ja ruskea siihen päälle.

Lopuksi teipit pois ja lakka päälle.

Itse olin lähinnä apurina osallistuen teippauksiin ja muutaman kerroksen kokeilin ruiskuttaa sekä lakkasin pari vannetta.
Suurimman osan työstä teki kuitenkin Tomi.

Vanteista tuli kivat,

Hevostraileri

Tällastakin pääsin vähän maalailemaan.

Elikkäs luokkalaisemme korjailivat ensin lasikuidulla reikiä ja ilmeisesti jotain muutakin.
Epätasaisuuksia ja kolhuja kittailimme myös piiloon ja hiottiin kitit epäkeskolla tasaiseksi.

Tässä välissä vierailevat opiskelijat jatkoivat ja traileri saatiin maalattua.
Jostain syystä jota tarkalleen en tiedä, päätettiin traileri maalata kuitenkin vielä eri tavalla.

Alue hiottiin epäkeskolla.

Teippaukset ja muut alkujärkkäilyt suoritti joku muu meidän luokalta.

Maalin sekotimme luokkatoverini Miljan kanssa.
Sävy oli tarkoitus hakea lähelle alaosan väriä ja tummemmaksi, kuin ensimmäisellä kerralla.

Alue rasvapestiin hyvin.

Maalatessani traileria opettelin hieman ruiskun ihmeellisiä säätöjä ja viuhka säädettiin pienimmälle ns. pistemäiselle, jolloin pystyin maalaamaan korkeatkin päätyosat matalalla.

Valumilta ei vältytty, mutta opin taas pelkäämään hieman vähemmän valumia.

Ihan siisti kärryhän siitä kuitenkin tuli ja kelpaa heppojen matkustella.

Materiaali oli melko mielenkiintoinen maalata, tuntui että maali vaan liukui pois, vaikkei se minnekään näkyviä valumia tehnytkään. Lopulta kun kerroksia oli tarpeeksi pinta kuitenkin oli peittävä.