Lexuksen takaluukku

Lexus joka on ylimaalauksessa, tehdään pikkuhiljaa osaosalta valmiiksi ja nyt oli vuorossa takaluukku jonka pohjat tein ja maalasin. Ensin osaan tuli pikkuset valumat, jotka ei kuitenkaan olisi jäänyt näkyviin mutta roskia oli sen verran että päätettiin vetää uusi lakka. Hioin P1000 osan ja uusi lakka päälle. Hyvä tuli.

harjotuslokari TOP

Viiminen työssäoppiminen alkoi ja olen parissa viikossa oppinut hirmusen paljon asioita ja nähnyt monta eri tapaa ja tyyliä ruiskuttaa, sekä tehdä pohjia. Mukavat työkaverini jopa järkkäsivät mulle ns. harjoituslokarin jonka kittasin ja pääsin vähän kokeilemaan häivytystä niin kuin se kuuluu oikeasti tehdä. Tuli muuten ihan hyvä mutta roskia sain taiottua siihen aika paljon ja meni vähän reippaasti lakkaa, jolloin pinnasta tuli vähän samea. Siispä lisää harjoittelua.

Blazerin maalausta

Tia ja jotkut muut teki pohjat ja mä pääsin harjottelemaan maalausta ja ekan kerran häivytystä. Tian kanssa katottiin auton väri geniuksella, sillä meidän maaleille ei ollut tiedossa ilmeisesti värikoodia. Väri jota kone ehdotti, ei ihan ollut kohdallaan mutta parempaa ei ollut saatavilla joten sillä mentiin. Häivytys ei ihan mennyt nappiin ja siitä jäi näkyviin selvät häivytysrajat. Muutenkin konepellistä näkyi jotain pikkujuttuja, joten homma meni uusiksi. Lakkapinta oli ihan ok.

Rellun kantteja

Joku oli alotellut kittailemaan auton takalokareita, joista koripuoli oli paikkaillut ja oikonut jotain. Toisen puolen aloitin vähän niinkuin alusta ja hioin kitit, jotta hahmotti vähän muotoja. Kantti puuttui kokonaan tältä kyseiseltä puolelta ja sitä ei ilmeisesti ollut korjaukseen tullessakaan ja oli aiemmin korjatessa jo kadonnut jonnekkin. Päätin kuitenkin taiteilla parhaani mukaan jonkinnäköisen kantin siihen. Toinen puoli oli hieman paremmassa kunnossa mutta vaati myöskin kittiä. Ja melkoiset kittimöykyt tulikin. Itse en maalannut mutta lopputulos näytti ihan hyvältä.

Volvon ylimaalaus

Eka mun ylimaalaus ja yleensäki iso homma, mistä tuliki vähän isompi homma mitä oli tarkotus.
Lakan kuorimista, maalin loppumista, valumia, mandariinia ja muuta pientä kivaa.
Halusin myös maalata nyt puskurit kokonaan ja kaikki listat auton värisiksi, jolloin auto näyttää mielestäni siistimmältä ja paremmalta.

Aluksi irrotin kilvet ja merkit autosta, sitten rasvapesin osa, osalta ja merkkasin vauriot, lommot ja muut huomioitavat kohdat. 

Kittasin lommot ensin levittäen vain lommon pohjalle kittiä, jonka hioin P120. Sitten toinen satsi kittiä kireesti vähän isommalle alueelle ja hionta P240

Tässä kohtaa teippasin joitain kohtia, etten vahingoita niiden pintaa vahingossa hioessani. Kaikki maalattavat alueet hioin  epäkeskolla P320 sieltä minne pääsi koneella ja muualta käsin P400 softilla.

Kun auto oli hiottu kattoa ja muovilistoja lukuunottamatta, puhalsin paineilmalla pölyjä pois ja yllätyksenä tajusin vanhan lakkapinnan kuoriutuvan pois peilin kuvusta ja takapuskurista.

Homma siirtyi sitten pesuhalliin. Ennen sitä suihkutin kittikohtien päälle spraypohjamaalia. Pesuhallissa otettiin painepesurilla lakkaa pois niin paljon kuin lähti. Jere auttoi painepesuroinnissa.

Autosta kuoriutui lakka takapuskurista, takaluukku, oikea takapuskuri, O.takaovi, O.etuovi ja oikea peilinkupu. Painepesurikuorinnan jälkeen puhaltelin suurimpia vesiä pois ja sitte hiuka uunitettii kuivaks.
Sitten kävin koko auton läpi P400 softilla.
























Paukulla ruosteenestomaalit, muovitartunnat ja vielä peittelyt uusiksi.

Auto maalattiin pariinkin otteeseen mutta lopullinen pinta vedettiin Lechlerin aineilla.

Vesivärit päälle.

Ja vielä lakkaus ja peittelyjen poisto ja muutaman osan kasaus.